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ANP: Etanol cai em 17 estados e no DF, sobe em 7 e fica estável no RS
Resumo:O etanol era mais competitivo em relação à gasolina em oito Estados e no Distrito Federal nesta semana
O etanol era mais competitivo em relação à gasolina em oito Estados e no Distrito Federal nesta semana
Ospreços médios do etanol hidratadocaíram em 17 Estados e no Distrito Federal, subiram em sete Estadose ficaram estáveis no Rio Grande do Nortenesta semana. No Amapá, não houve levantamento de preços do biocombustível.
Os dados são da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), compilados pelo AE-Taxas.
Nos postos pesquisados pela ANP em todo o País, o preço médio do etanol recuou 0,49% na semana, de R$ 4,10 para R$ 4,08 o litro. Em São Paulo, principal Estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, o preço caiu 0,26%, para R$ 3,81 o litro.
A maior alta porcentual foi registrada em Alagoas, onde o litro do etanol avançou 5,21%, para R$ 5,05. A maior queda ocorreu em Mato Grosso, com recuo de 3,69%, para R$ 3,65 o litro.
O preço mínimo registrado na semana para o etanol em um posto foi de R$ 2,99 o litro, em São Paulo. O maior preço, de R$ 6,59 o litro, foi observado em Pernambuco. Já o menor preço médio estadual, de R$ 3,65 o litro, foi registrado em Mato Grosso, enquanto o maior preço médio foi verificado em Rondônia, de R$ 5,56 o litro.
Etanol x gasolina
O etanol era mais competitivo em relação à gasolina em oito Estados e no Distrito Federal nesta semana. Na média dos postos pesquisados no País, o etanol tinha paridade de 61,72% ante a gasolina, portanto favorável em comparação com o derivado do petróleo, conforme levantamento da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) compilado pelo AE-Taxas. Os dados se referem ao período de 28 de junho a 4 de julho.
A paridade era de 68,62% na Bahia; 63,59% no Distrito Federal; 64,09% em Goiás; 54,23% em Mato Grosso; 61,42% em Mato Grosso do Sul; 65,92% em Minas Gerais; 62,63% no Paraná; 69,49% em Santa Catarina; e 59,07% em São Paulo.
Executivos do setor observam que o etanol pode ser competitivo mesmo com paridade superior a 70%, a depender do veículo em que o biocombustível é utilizado.
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